Nachdem eine digitalisierte Lok (der Baureihe 78) angeschafft wurde (siehe Nachricht vom 30.08.2023) wurde ein passender Zug mit n-Wagen (Silberlingen) dazu bestellt. Inzwischen ist der Steuerwagen eingetroffen. Das folgende Video zeigt, welche Schaltmöglichkeiten die Digitalisierung möglich macht.
Auch diese Jahr findet die IMA in Göppingen wieder statt mit Lokparade, Mitfahrten und 140 Ausstellern an 5 Veranstaltungsorten. Auch Werksbesichtungen von Märklin sind möglich. Für Gartenbahner besonders interessant ein große LGB-Ausstellung in der EWS-Arena.
Der Vorstand schlägt vor, am 15. oder 16.09. gemeinsam dorthin zu fahren. Wer mitkommen möchte, möge sich möglichst bald beim Vorstand anmelden.
Die „Modellbahn in der Scheune“ in Offnadingen bei Freiburg zeigt einen detailgetreuen Nachbau der Höllentalbahn, gebaut von Josef Brandl. Ein Besuch ist nur nach vorheriger Buchung eines Termins möglich. Der Vorstand plant für den 20.09. von 16 bis 18 Uhr ein solchen Termin für maximal 8 Teilnehmer zu buchen. Alle die gern mitfahren wollen, melden sich bitte möglicht bald beim 1. Vorsitzenden Dr. Michael Reitz an. Das geht am einfachsten an einem Clubabend.
Die diesjährige Mitgliederversammlung findet am 14.09.2023 um 20 Uhr im Pfisterhaus in Rohrbach statt. Der Vorstand bittet um möglichst zahlreiches erscheinen.
Der Umbau der Clubanlage macht weitere Fortschritte. Inzwischen sind die Gleise eingeschottert und eingefärbt, sowie die Weichenantriebe eingebaut. Im Moment werden die Weichen mit den Weichenlaternen versehen. Das folgende Video zeigt, wie realitätsnahe die neuen Weichenantriebe und die Weichenlaternen funktionieren.
Als nächstes müssen weitere Signale „gepflanzt“ werden.
Im Zuge der Modernisierung und Digitalisierung des Fahrzeugparks wurde eine ESU-Lok der Baureihe 78 angeschafft. Sie hat viele neue Gadgets, z.B. kann beim Anfahren eine Zylinderentwässerung dargestellt werden, siehe Bild 2.
Aufgrund der mehrfachen Umzüge und längeren Lagerungen muss die AC-Clubanlage gründlich überabeitet werden.
Stand vom November 2022:
Sämtliche Gleise wurden erneuert. Im nächsten Schritt müssen sie noch eingeschottert werden. Erste Probefahrten konnten Dank einer vorläufigen Verdrahtung erfolgreich durchgeführt werden.
Ein paar Signale wurden bereits wieder aufgestellt. Die Weichenantriebe müssen demnächst eingebaut werden.
Inzwischen läuft die Vorbereitung zur Digitalisierung der Anlage. Danach steht die landschaftliche Ausschmückung, die Aufstellung der Gebäude und der sonstigen Deko-Gegenstände an.
Interessenten, die beim Weiterbau mitwirken wollen, sind herzlich eingeladen. Treffpunkt jeweils am Donnerstag ab 20 Uhr
Im Rahmem der 175-Jahr-Feier pendelte am 1. Oktober 2022 zwischen Neustadt/W und Landau eine Donnerbüchsengarnitur gezogen von Lok 58311.
Aufnahme nördlich vom Hbf Landau
Am 5. Oktober fuhr als „Bundenthaler“ Lok 23 058 mit einer Eilzugarnitur aus den 30erJahren
Aufnahme kurz vor Annweiler
Nachdem der Speicher im Pfisterhaus hergerichtet und isoliert wurde, konnten die ersten Teile der 2-Leiter-Clubanlage „Rohrbach – Klingenmünster“ in das Pfisterhaus gebracht werden. Aufgrund zahlreicher Lager- und Transport-Schäden durch mehrere Umzüge sind umfangreiche Arbeiten zur Wiederherstellung der Anlage notwendig: Aufgrund von Korrosion an den Weichenantrieben müssen die Gleise erneuert werden. Die bisherige analoge Steuerung soll durch eine neue digitale Steuerung ersetzt werden, was auch eine neue Verdrahtung bedeutet. Schließlich müssen die separat eingelagerten Ausstattungsteile wie
Gebäude, Signale, Bäume, Autos und Preiser-Figuren plat ziert werden.
Es liegt also viel Arbeit an. Wir treffen uns jeden Donnerstag ab 20 Uhr, ggfs. auf Verabredung auch früher. Gäste und Helfer sind stets willkommen.
Heute waren wir im Museum. Hier stehen noch einige Fahrzeuge aus den letzten Betriebstagen rum. Es wurde viel aufgehoben. Leider ist es auch ein trauriger Anblick.
Heute war ich im Dampflokwerk Meiningen. Die Führung begann um 10.00 Uhr. Man wird mit unendlich vielen Informationen rund um die Dampflok gefüttert. Nach der ca. zweistündigen Führung kann man dann noch auf eigene Faust im Werk alles in Ruhe aus der Nähe betrachten.
Das Dampflokwerk Meiningen ist noch in der Lage, eine neue Dampflok zu bauen. Da die Eisengießerei 1975 geschlossen wurde müssen diese Teile extern beschafft werden.
Jetzt ist ein großer Teil der Isolierung des Dachs fertig. Wenn alles gut weiter geht, sind die Arbeiten bis zum 15. Mai abgeschlossen.
Danach können wir uns dann einrichten und die ersten Module nach Rohrbach holen.
Es ist soweit. Wir haben das Material zum Ausbau des Speichers im Pfiesterhaus gekauft.
Aber zunächst muss das Material (Rollen mit Dämmstoff und OSB-Platten) hoch auf den Speicher geschafft werden. Dazu werden alle Hände gebraucht, damit wir möglichst eine Kette bilden können. Dadurch ist die Belastung für den Einzelnen geringer, da kürzere Wege gegangen werden müssen. Treffpunkt ist vor dem Pfiesterhaus, Hauptstrasse 11, in Rohrbach am 26.03. 2022 um 9:00 Uhr.
Wir möchten die Bahnstrecke Rohrbach – Klingenmünster auf den neuesten Stand bringen. Zur Modernisierung der detailgetreuen Nachbildung der Bahnstrecke Rohrbach – Klingenmünster ist neben Gleisbauarbeiten die Umstellung vom bisher analogen Zwei-Leiter-Betrieb auf eine digitale Steuerung vorgesehen.
Los geht’s jeweils donnerstags um 20 Uhr im neuen Vereinsheim in Rohrbach (Pfiesterhaus)
Das Mittelrheintal ist eine der am stärksten durch Güterzüge belasteten Strecken in Deutschland. Daher war es nahe liegend, dort einmal auf Fotojagd zu gehen. So konnten wir am 5. September 2019 innerhalb von 7 Stunden 24 Güterzüge und zahlreiche Regionalzüge und IC aufnehmen. Hier eine kleine Auswahl:
Heute sind sechs Mitglieder des MEC zu Besuch im DGEG Eisenbahnmuseum Neustadt/Weinstraße. Bei unserem Rundgang begleitete uns Herr Horst Kayser. So hörten wir manche interessante Geschichte zu den ausgestellten Fahrzeugen.
Wir sind in Grafenau und nutzen die Gelegenheit mit der Waldbahn zu fahren. Es geht von hier über Zwiesel nach Bayerisch Eisenstein. Die Fahrzeuge sind modernisierte Regio-Shuttle. Die Strecke geht durch die wunderschöne Landschaft im Nationalpark Bayerischer Wald. Das Ziel der knapp einstündigen Fahrt ist das Localbahn Museum.
Natürlich darf ein Besuch im „ausländischen“ Teil nicht fehlen.
Nachdem Radfahrer und Fußgänger am Ende der Fichtenstraße einen Trampelpfad über den Bahndamm und die Gleise ‚angelegt‘ hatten, wurde jetzt ein Übergang offiziell angelegt.
Für die Feierlichkeiten zum 100. Firmenjubiläum bat uns die Fa. Gummi Mayer um Unterstützung beim Aufbau einer kleinen Anlage für den Shell-Messezug. In diesem Zug war auch ein Wagen der Fa. Gummi-Mayer.
Mit vier Clubmitgliedern haben wir die Lahnsteiner Modellbahntage besucht und konnten einige Anregungen für unsere Modellbahnanlagen entdecken!
